| 產品規格︰ | 轉讓用廢機油廢塑料生產汽柴油新技術
提供設備 催化劑 脫色劑 脫臭劑
我公司致力于廢塑料提煉汽柴油專業研究十餘年，主要解決了影響該項目高效發展的三大難點，即：質量―規模―效益問題；第一建立了獨有的質量保障體系，自行研製成功的專供裂解廢機油的加氫精製劑，催化劑，所練制的0―10#柴油通過了技術監督局檢測，已達國標，現已配製一套專用催化劑脫色劑，脫臭劑生產線，形成定型產品。第二，確定了―個最經濟的投資規模，以全國城鄉廢機油擴散密度，測定最低的收運成本，科學設計出日產1―50噸柴油的最佳建廠規模，其設備全天侯生產、封閉式潔淨運行，產油快、油質好，該油具有暴發力強、耐燃燒、對發動機無任何副作用等特點。使油轉化率達到50―90%，1噸廢塑料能產出1000―1600斤柴油，和100斤天燃氣作為燃料在爐中燒掉或回收，生產無二次污染。這一變廢為寶的技術即解決廢塑料.廢機油對環境的污染又開發了新的能源，其社會效益遠遠大於經濟效益。據不完全統計，我國每天大約生產各種廢油廢塑料近千萬噸，產量如此之大，而回收率卻很低，開發利用廢油廢塑料生產柴油前景之廣闊，資源之豐富，又是國家扶持對象，而且生產工藝簡單，技術易掌握，直觀性強，適合工廠、集體、個人生產經營。國家環保局將廢油列為21世紀在環保領域主要控制的三大重點之一，廢油廢塑料將是21世紀里最具有開發潛力的新興產業。第三，工藝技術爐火純青，經營方式別具一格，低成本、高效益運轉，確保了該項目豐厚的利潤。
為此我公司概況如下：
一、生產原料為廢機油廢塑料等生活中廢棄的大部分廢物。以每噸廢機油生產80―90%,廢塑料生產50-70%成品柴油的最低轉化 計，即1噸=1600元收夠價+100元催化計+200元人工煤電等，每噸油成本1900元+190元（渣子）=2090元（環保項目免稅），以現行價格每噸柴油約3300元就地售出，即3300-2090=1210元，純利最少1210元左右。
二、各基地最佳規模以年產300―3000噸，提供設備，投資8―50萬元，提供催化劑、脫色劑、脫臭劑，場地100―1000平方米，工人4―9名，年純利潤100萬元左右。
三、煉油催化劑、精製劑、催化過濾磁環、脫色、脫臭劑由公司統一配供。本催化劑配方系我公司以國際柴油的各個檢項為依據獨家研製成功。
四、本公司一次性收取“技術服務費5-10萬元 |
| 產品優點︰ | 其設備全天侯生產、封閉式潔淨運行，產油快、油質好，該油具有暴發力強、耐燃燒、對發動機無任何副作用等特點。使油轉化率達到50―90%，1噸廢塑料能產出1000―1600斤柴油，和100斤天燃氣作為燃料在爐中燒掉或回收，生產無二次污染。這一變廢為寶的技術即解決廢塑料.廢機油對環境的污染又開發了新的能源，其社會效益遠遠大於經濟效益。據不完全統計，我國每天大約生產各種廢油廢塑料近千萬噸，產量如此之大，而回收率卻很低，開發利用廢油廢塑料生產柴油前景之廣闊，資源之豐富，又是國家扶持對象，而且生產工藝簡單，技術易掌握，直觀性強，適合工廠、集體、個人生產經營。國家環保局將廢油列為21世紀在環保領域主要控制的三大重點之一，廢油廢塑料將是21世紀里最具有開發潛力的新興產業。第三，工藝技術爐火純青，經營方式別具一格，低成本、高效益運轉，確保了該項目豐厚的利潤。
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| 主要市場︰ | 提煉汽柴油 |
| 參考單价︰ | 8-180萬 |
| 最小訂量︰ | 1套 |
| 交貨日期︰ | 15-30天 |
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